關于電動叉車的載荷中心距

　　隨著機械工業的發展越來越成熟，現在的人類為了提高各行各業的發展速度，在機械產品的運用上已經越來越頻繁了。比如在很多工廠運輸貨物，都已經不再運用人力了，而是選擇使用燃油機或電池驅動的電動叉車來完成了。下面我們來了解一下關于該叉車的載荷中心距吧。

　　叉車的載荷中心距說就是指的是貨叉叉起貨物的重心位置。比如貨叉長度是1米的話，那么這個載荷中心距就是在0.5米的位置。依次類推，1.8米長的貨叉，載荷中心距在0.9米的位置。如果用1米的貨叉叉起長度為1.8米的貨物，而貨物的重心位置在0.9米處，那么這樣就非常的危險了，很可能會傾倒！

　　電動叉車一般是平衡重式的，就是通過杠桿原來來提升貨物的。比如標準的3噸車，配的是1070mm的貨叉，那么它的載荷中心距就是在貨叉長度一半的位置，也就是535mm處。如果貨物長度在1070以內，提升3噸的貨物是沒有問題的。但是如果貨物長度是1.6米，那么貨物的中心就是在0.8米的位置了，那么超出了本叉車的載荷中心距0.535米的位置26.5cm，按照杠桿原理推算，這時候如果貨物有3噸的話，那么用這個3噸的叉車就比較吃力了。很有可能叉車的后部份因為貨物的重量而翹起。

　　這個載荷中心距的原理同樣適用于電動堆高車。因為大多數的電動堆高車都是有支撐腿的，也就是說，貨叉下面有支撐腿。這樣的設計可以把整車的支點向前延長，在托起同樣重的貨物同時，還可以降低車身的體積與重量。

　　叉車的載荷中心距的原理就像秤砣壓秤一樣，秤砣雖小，但是能壓百斤千斤，因為它的力矩比較長。

　　以上就是關于電動叉車的載荷中心距介紹，這項技術參數在它的設計和操作過程中有重要的參考意義，對于安全的搬運貨物也有重要作用，所以一定不能隨意對待。另外，額定起重量、起升高度、門架傾角、行駛速度、轉彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等技術參數也都需要認真控制才行。

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